এটি একটি স্টোরেজ ডিভাইস বা জমাকারক পাত্র, এতে বিদ্যুৎ শক্তি জমা করে রাখা হয়। এর কাজ সিঙ্গেল ফেজ মোটরকে চালু করা। অর্থাৎ, মোটর চালু করার সময় কিছু অতিরিক্ত শক্তির প্রয়োজন হয় । ক্যাপাসিটরের মাধ্যমে সেই শক্তি প্রয়োগ করে মোটরকে স্টার্ট বা চালু করা হয় । ক্যাপাসিটর সাধারনত দুই প্রকার- 

১। স্টার্ট ক্যাপাসিটর ( Start Capacitor) 

২। রান ক্যাপাসিটর ( Run Capacitor)

এছাড়াও আরএসি ট্রেডে আরো এক প্রকার ক্যাপাসিটর ব্যবহৃত হয়, যা কম্বাইন্ড (Combined) ক্যাপাসিটর নামে পরিচিত। দু'টি রান ক্যাপাসিটরের সমন্বয়ে এটি গঠিত হয়। 

১। স্টার্টিং ক্যাপাসিটর (Start Capacitor ) 

যে ক্যাপাসিটর শুধু মোটর স্টার্ট করতে সাহায্য করে তাকে স্টার্টিং ক্যাপাসিটর বলে। এটি দেখতে অনেকটা গোলাকার, ওজনে হাল্কা, ক্ষমতা বেশী অর্থাৎ বেশি মানের হয়, যেমন ৪০-৭০ (MFD), ৮-১১ (MFD) পর্যন্ত হয়ে থাকে। রেফ্রিজারেটরে সাধারণত ৪০-৭০ (MFD) এবং (AC) তে ৮০-১১০ (MFD) মানের ক্যাপাসিটর ব্যবহার হয়ে থাকে। এই ক্যাপাসিটরের পায়ে পরিবর্তনশীল ভাবে মান লেখা থাকে। যেমন- ৪০ হতে ৭০ (MFD) । এটি স্টার্টিং ওয়াইন্ডিং এর সাথে সিরিজে সংযোগ করতে হয়।

২। রানিং ক্যাপাসিটর ( Run Capacitor) 

যে ক্যাপাসিটর মোটরকে স্টার্ট ও চলতে সাহায্য করে তাকে রানিং ক্যাপাসিটর বলে। এটি আকারে বড়, ওজনে ভারী, মেটাল বডি এবং ক্ষমতায় কম হয়ে থাকে। এর গায়ে নির্দিষ্ট মান লেখা থাকে। যেমন- ২.৫ (MFD) ২৫ (MFD) ইত্যাদি। এটি সাধারনত ১.৫ হইতে ৬০ (MFD) পর্যন্ত হরে থাকে। এটি সাধারনত ব্যবহৃত হয় বিভিন্ন ফ্যান মোটর, পানির মোটর, এসির কম্প্রেসর মোটর ইত্যাদি ক্ষেত্রে। স্ক্যান মোটরে ১.৫ হতে ৫ (MFD) এর ক্যাপাসিটর এবং (AC) এর কম্প্রেসরে ২৫ হইতে ৬০ (MFD) এর ক্যাপাসিটর ব্যবহৃত হয়। এটি স্টার্টিং এবং রানিং ওয়াইন্ডিং এর সাথে সংযোগ করতে হয়।

কম্বাইন্ড ক্যাপাসিটর (Combined Capacitor) 

দু'টি রান ক্যাপাসিটর মিলে যখন একটি ক্যাপাসিটর গঠিত হয় তখন তাকে কম্বাইন্ড ক্যাপাসিটর বলে। এটি সাধারনত এসির ইলেকট্রিক্যাল সার্কিটে ব্যবহৃত হয়। একটি কম্বাইন্ড ক্যাপাসিটর এর সাহায্যে এক সাথে দু'টি মোটর চালানো যায়। এতে তিনটি পয়েন্ট থাকে যেমন- ১) হারমেটিক (HEARM) ২) ফ্যান (FAN) ৩) কমন (C) । হারমেটিকে কম্প্রেসরের স্টার্টিং, ফ্যানে ফ্যান মোটরের স্টার্টিং, এবং কমনে ফ্যানের এবং কম্প্রেসরের রানিং ও নিউট্রাল তার সংযোগ করতে হয়।

টার্মিনাল নির্বাচন

সাধারনত মাঝখানের টার্মিনালটি কমন হিসেবে থাকে। এবার AVO Metter এর Selector Knob কে এস এ সেট করি। AVO মিটারের এক প্রাপ্ত কমন (C) টার্মিনালের সাথে এবং অপর প্রাপ্ত ক্যাপাসিটরের অন্য দুই টার্মিনালের সাথে পরপর সংযোগ করি। যে টার্মিনালের সাথে ধরলে বেশি রিডিং দেখাবে সেটি হবে কম্প্রেসরের মোটর (Compressor Motor) টার্মিনাল আর বে টার্মিনালের সাথে মিটার ধরলে কম রিডিং সেখাৰে সেটি হবে Fan Motor এর টার্মিনাল ।