বৈদ্যুতিক মোটর চালক যন্ত্র হিসেবে কম্প্রেসরকে চালিত করে । বিদ্যুৎ সরবরাহের ত্রুটি-বিচ্যুতি, সংযোগ, তার বিন্যাস, পরিচালনাসহ অন্যান্য কারণে মোটরের উপর উচ্চ বৈদ্যুতিক চাপের প্রভাব পড়তে পারে। যান্ত্রিক গোলযোগের কারণেও বৈদ্যুতিক সমস্যা দেখা দেয়। এ সমস্ত অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক লোডজনিত ক্ষয়- ক্ষতি থেকে মোটরকে রক্ষা করা খুবই জরুরি । বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক সমস্যাদি হতে মোটরকে রক্ষার জন্য যে নিরাপত্তামূলক ডিভাইস ব্যবহার করা হয় তাকে ওভারলোড প্রটেক্টর বলে। যার অপর নাম ওভার কারেন্ট প্রটেক্টর । কোন কারণে মোটর অতিরিক্ত কারেন্ট গ্রহণ করলে পুড়ে যাওয়ার হাত থেকে রক্ষা করাই ওভারলোড প্রটেক্টরের কাজ ।

মোটর ওভার লোডেড হওয়ার কারণ 

বিভিন্ন কারণে মোটর ওভার লোডেড হতে পারে। কারণগুলোকে প্রধান দু'টি অংশে পৃথক করা যায়- 

১। বৈদ্যুতিক কারণ ও ২। যান্ত্রিক কারণ ।

মোটর ওভার লোড হওয়ার কারণ সমূহের মধ্যে অন্যতম কারণ-

১। বৈদ্যুতিক বিভ্রাট,

২। যান্ত্রিক ত্রুটি, 

৩। হিমায়ক প্রবাহে বাধা, 

৪ । অতি উত্তপ্ত মোটর,

৫। শর্ট সাইক্লিং মোটর চালু রাখা, 

৬। আবদ্ধ কম্প্রেসর, 

৭। অপরিমিত লুব অয়েল, 

৮ । ইউনিট হতে তাপ সঞ্চালনে প্রতিবন্ধকতা, 

৯। নিয়মিত ও যথাযথ সার্ভিসিং না করা,   

১০ । রিলেতে ত্রুটি ইত্যাদি ।

ওভারলোড প্রটেক্টরের প্রয়োজনীয়তা

উপরের বর্ণনা হতে পরিষ্কারভাবে বোঝা যায় যে, নিরাপদে ও সুষ্ঠুভাবে বৈদ্যুতিক লোডকে পরিচালনার জন্য ওভারলোড প্রটেক্টরের গুরুত্ব অসীম । সে প্রেক্ষিতে এর প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ করা হল-

ক) যান্ত্রিক ত্রুটিজনিত কারণে অধিক কারেন্ট গ্রহণ করলে মোটরকে রক্ষা করে। 

খ) সাপ্লাইকৃত অধিক বা কম ভোল্ট জনিত কারণে মোটর কয়েলের ক্ষতি রোধ করে । 

গ) ঘন ঘন বিদ্যুৎ বিভ্রাটের জন্য মোটর চালু হতে না পারলে মোটরকে রক্ষা করে । 

ঘ) ত্রুটিপূর্ণ সংযোগের ক্ষেত্রে মোটরের নিরাপত্তা বিধান করে ৷

ওভারলোড প্রটেক্টরের প্রকারভেদ 

বিভিন্ন কাজে ভিন্ন ভিন্ন ওভারলোড প্রটেক্টর ব্যবহার করা হয়-

ক) থার্মাল টাইপ 

থার্মাল টাইপ প্রটেক্টর শুধু তাপমাত্রার প্রভাবে প্রভাবিত হয়ে নিরাপত্তা বিধান করে। অর্থাৎ বিদ্যুৎ প্রবাহ জনিত তাপের প্রভাবে এটা কাজ করে । 

খ) থার্মাল অ্যান্ড কারেন্ট টাইপ 

এই ধরণে ওভারলোড প্রটেক্টর কারেন্ট এবং তাপমাত্রার প্রভাবে কাজ করে । কম্প্রেসর শেল (অভ্যন্তরীন) টেম্পারেচার এবং মোটর কারেন্টের প্রভাবে এটি প্রভাবিত হয়। এটি মোটর কারেন্ট এবং বর্তনীর পাওয়ারের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। অবস্থান ও লাইন ব্রেকের ভিত্তিতে ওভারলোড প্রটেক্টর দুই প্রকার- 

1. External Line Break Over Load: এটি কম্প্রেসর হাউজিং-এর বাইরের পয়েন্টের সাথে লাগানো থাকে । 

2. Internal Line Break Over Load: এটি মোটর ওয়াইন্ডিং-এর মধ্যে হিট সিল্ক অংশের কেন্দ্ৰে লাগানো থাকে ।

ওভারলোড প্রটেক্টরের বর্ণনা 

হার্মেটিক কম্প্রেসরে ব্যবহৃত ওভারলোড প্রটেক্টরের আকার গোলাকার বা চ্যাপ্টা হয়ে থাকে। এটা কম্প্রেসর মোটরের কমন টার্মিনালের সাথে সিরিজে সংযোগ করা হয় । এর ভেতর একটা বাইমেটাল ডিস্ক থাকে এবং এর নিচে একটা হিটিং কয়েল থাকে । একে হিটিং এলিমেন্ট বলে। হিটিং এলিমেন্ট ও বাইমেটালিক ডিস্ক একটা প্রকোষ্ঠ বা হাউজিং এর ভেতর বসানো থাকে । বাইমেটাল ডিস্কটি তাপে বাঁকা হলে প্রবাহ লাইন বন্ধ হয় । ১৫০ ডিগ্রী সেঃ উষ্ণতা বৃদ্ধির পূর্বেই প্রটেক্টর বর্তনী প্রবাহ বন্ধ করে মোটরকে রক্ষা করে ।

ওভারলোেভ প্রটেক্টরের ব্যবহার