On This Page

এয়ার কন্ডিশনিং ইউনিটের লিকেজ নির্ণয় ও রেফ্রিজারেন্ট চার্জ করণ

এসএসসি(ভোকেশনাল) - রেফ্রিজারেশন অ্যান্ড এয়ারকন্ডিশনিং-২ - প্রথম পত্র (নবম শ্রেণি) | NCTB BOOK

৪.৫.১ এয়ার কন্ডিশনিং ইউনিটের লিকেজ নির্ণয় ও রেফ্রিজারেন্ট চার্জ করণ

এয়ার কন্ডিশনিং ইউনিট বা শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত যন্ত্রে লিকেজ নির্ণয় ও রেফ্রিজারেন্ট চার্জ করতে হলে নিম্নলিখিত কাজগুলো ধারাবাহিক ভাবে সম্পন্ন করতে হয়-

সম্পুর্ন যান্ত্রিক বা মেকানিক্যাল সাইকেল একত্রে অথবা আলাদা আলাদা ভাবে লিক টেস্ট করা
প্রযোজনে ক্লিনিং ও ফ্লাসিং করা
পিক মেরামত করা
পুনরায় সম্পূর্ণ সাইকেল এক সাথে লিক টেস্ট করা
সম্পূর্ন মেকানিক্যাল সাইকেলকে বায়ুশুন্য বা ভ্যাকুরাম করা
তার পরে রেফ্রিজারেন্ট বা হিমায়ক চার্জ করা

রেফ্রিজারেন্ট চার্জিং ঠিক আছে বোঝার উপায়

ডিসচার্জ লাইন গরম হবে এবং সাকশন লাইনে ঘাম ঘাম ভাব দেখা দিবে
কন্ডেন্সার পরিপূর্ণ রুপে গরম হবে
ড্রায়ার হাল্কা কুসুম গরম হবে
ক্লিপ অন মিটারে অ্যাম্পিয়ার সঠিক দেখাবে
কিছুক্ষণ চলার পর ইভাপোরেটরে বা চেম্বারে ঘামানো বা সয়েটিং দেখা দিবে
১-২ ঘন্টা চালানোর পর ইভাপোরেটর থেকে প্রায় কুয়াশার মত ধোয়া বের হবে
৩-৪ ঘন্টা চালনার পর কম্প্রেসরটি থার্মোস্ট্যাটের মাধ্যমে অটোমেটিক বন্ধ চালু (On-Off) হয়ে যাবে। গেজের কাটা আবার উপরে উঠতে থাকবে এখন যে প্রেশার দেখাবে তাকে বলে ব্যাক প্রেশার বা আইডল প্রেসার
এয়ার কন্ডিশনার স্টার্টিং এর সময় অ্যাম্পিয়ার হবে = ১৬ -১৮ অ্যাম্পিয়ার (২ টন হলে)
এয়ার কন্ডিশনার রানিং অবস্থায় অ্যাম্পিয়ার হবে = ৮ - ১০ অ্যাম্পিয়ার (সর্বোচ্চ)

রেফ্রিজারেন্ট বা হিমায়ক চার্জ বেশি হলে বোঝার উপায়